自動車技術とともに進化する 【自動計測制御システム】　FAMS-R5

自動計測制御システム Flleexxibiblele A Auutotmomataict iMc eMaesuarsinugri nSygs Steymst-eRmele-Raseel5ease5 自動計測制御システム FAMS-R5 設備ラインアップ 自動車開発の計測をFAMS-R5が支えます 自動車パワートレインの性能／耐久評価 ※Microsoft、Windowsは米国Microsoft Corporationの米国およびその他の国における登録商標です。その他記載されている会社名、製品名は各社の商標または登録商標です。 お客様へのお願い　　当社製品（役務を含む）を輸出または国外へ持出す際の注意について 当社製品（役務を含む）を輸出または国外へ持出す場合は､外為法（外国為替及び外国貿易法）の規定により､リスト規制該当品であれば､経済産業大臣へ輸出許可申請の手続きを 行ってください。また非該当品であれば､通関上何らかの書類が必要となります。尚､非該当品であってもキャッチオール規制に該当する場合は､経済産業大臣へ輸出許可申請が必要と なります。お問い合わせは､当社の最寄りの営業所または当社輸出管理担当窓口（電話045-476-9707）までご連絡ください。 ●記載事項は変更になる場合がありますので、ご注文の際はご確認ください。 注意 ●機器を正しく安全にお使いいただくために、ご使用前に必ず「取扱説明書」をよくお読みください。 ●代理店・販売店 〒222-8507 神奈川県横浜市港北区新横浜3‒9‒3　TEL（. 045）935‒3888 お客様相談室フリーダイヤル 0120－388841 受付時間 ： 9:00～12:00／13:00～18:00（土・日・祝日を除く） 北 関 東（028）684‒2400 浜 松（053）462‒5611 広 島（082）246‒1777 埼 玉（048）474‒8311 ト ヨ タ（0565）31‒1779 九 州（092）432‒2335 首 都 圏（045）935-3838 中 部（0565）41-3551 海 外（045）476-9725 沼 津（055）988‒3738 関 西（06）6386‒3141 ホームページアドレス https://www.onosokki.co.jp/ E‒mailアドレス webinfo@onosokki.co.jp https://www.onosokki.co.jp/ CAT.NO.1650-07 Printed in Japan(U) 214（KB‘）21.4月改訂

FAMS-R5を中心とした計測システムで CASE の登場により、近年の自動車設計・開発への機能要求は増大の一途をたどっています。限られた開発リソースの中で、試験の台上化や稼働率向上を支えるベンチシステムが求められています。FAMS-R5 は「CONTRO（L 制御）」、 これからの自動車開発の変革を支えます 「MEASURE（計測）」、「CONNECT（外部接続）」をキーワードに試験の台上化や稼働率向上に貢献します。FAMS シリーズは 30 年以上に渡り、日本の自動車開発の計測を支えてきました。これからも変化する計測ニー ズに応えるため、FAMS は日々進化し、自動車開発を支えていきます。 FAMS-R5とは C O N T R O L C O N T R O L：さまざまな検証対象 ダイナモメータや温調装置、各種機器を制御 車両 システム 単体・ユニット し、テストベンチの計測条件や試験条件を高精 度に実現。試験の台上化を制御でサポートします。 M E A S U R E M E A S U R E：各試験を支えるアプリケーション 多様なアプリケーションを備え、法規試験など各 試験自動化 適合業務 模擬試験による ベンチ運用 支援 支援 業務フロー改善 支援 種試験に対応します。また、計測・データ処理機能に より、複雑な計測をサポートし、試験作業を省力化・ 遠隔監視 システム 自動化します。 バ ー チ ャ ル モ ー ド C O N N E C T C O N N E C T：他のツールとの連携 様々な装置やツール、シミュレーションモデルと モデルシミュレーションツール テストツール 計測機器・付帯機器 フレキシブルに連携し、電動化や ADAS/AD の 進展に伴い変化する試験ニーズに最適なシステム を構築できます。 FAMS-R5を中心とした計測システムの特長 幅広いベンチラインアップ ベンチ業務の効率化を支える リモートワークを支援する 楽に選べるベンチシステム 単体・ユニット検証〜システム検証〜車両検証まで アプリケーション アプリケーション FAMS-R5G-E 実機検証に必要なベンチラインアップと対応する機 ベンチシステムの稼働率向上に寄与するアプリケー Web アプリやモデル技術を活用し、リモートワー エンジンベンチをターゲットに、設備仕様を標準化。 能を網羅。 ションを用意。 クに対応したソリューションを提供。 スピーディな設備導入を支援。 2 3

幅広いベンチラインアップ FAMS-R5は単体・ユニット検証〜システム検証〜車両検証それぞれで活用されるベンチシステムに対応しています。 また、それぞれの検証に必要な機能や法規試験のアプリケーションをそろえており、幅広いラインアップと納入実績を 背景に最適なシステムを提案できます。 車両検証 ハイブリッドシステムで必要なエンジンとモータとの連携の評価など、電動化に必要なシステム評価機能にも対応して おります。 システム検証 単体・ユニット検証 エンジンベンチ トランスミッションベンチ シャシダイナモメータ RC-S 実車トランジェントベンチ パワートレインベンチ （EV/HV ユニット含む） HV トランスアクスル FAMS-R5機能構成 システム検証ベンチ バッテリーシミュレータ FAMS 管理部・制御部・計測部（計測室） MCU 計測部（実験室） 車両モデル 温度 スケジューラ レコーダ アナログ入出力 タイヤ 圧力 FAMS-R5システム構成 運転操作 諸元設定 パルス ドライバ アナログ入出力 警報監視 FAMS 標準制御 リアルタイム演算 M T/ C V T/ 軸トルク AT パルス ダイナモ制御 計 測 室 実 験 室 FAMS FAMS-High Speed Link2 管理部・制御部 計測部（計測室） 回転速度、温度、圧力 FAMS-R5 機能概要 FAMS 管理部 FAMS 計測部 FAMS-High Speed Link2 プログラム運転設定・実行機能 データ計測・演算機能 運転パターン設定　設定ステップ数：最大 10 万ステップ アナログ（温度・圧力・アナログ）計測、ディジタル（DIO・パルス）計測 組み合わせプログラム：最大 999 種類 リアルタイム演算、移動平均処理　など MCU 指令項目：最大 32ch、マーク信号 データ処理 ステップアップ条件 排出ガスデータ処理ベースアプリ（各種排出ガス規制用試験モード） 計測部（実験室） ステップアラーム、プログラムモニタ、連続ステップ運転 特殊処理アプリケーション アラーム・警報系設定／監視／表示 ECU モニタ、CAN 通信、成長グラフなど 上下限設定、外部接点警報、マップ警報、データフリーザ 外部機器 I/F FAMS 制御部 排出ガス分析計、トンネル装置、スモークメータ、オパシメータ 諸元設定 スートセンサ、燃費計、電力計　など 省 配 線 高 精 度 な 計 測 機 能 拡 張 性 諸元設定、ダイナモ諸元、制御条件　など 制御機能 対応している排出ガス規制用試験モードなど機能の詳細については、 動力計制御、スロットル制御、 改めてお問い合わせください。 FAMS-R5 は、FAMS High Speed Link2 による高速通信によってユニット間とデータ共有を行っており、省配線、高精度な計測を実現しています。 トランジェントモード予測制御機能 実験室の計測部では、センサ類を直接入力して計測することが可能です。 チェンジコントローラ、温調制御　など アプリケーション また、MATLAB/Simulink による制御モデルの演算が可能な MCU を追加することで、シミュレーションベンチへ対応できます。 汎用定常試験、汎用過渡試験、マッピング機能 当社の音響振動解析システムである O-Solution と連携することで、電動化によって再評価が必要な NV 計測や解析を自動化することも可能です。 走行抵抗設定制御機能 4 5

ベンチ業務の効率化を支えるアプリケーション ベンチ試験サポートアプリケーション ExFlower は、複雑化する試験を自動化し、効率よく行うためのサ 事例紹介 ポートソフトウェアです。 ｜ 割り込みフローパーツを活用した長時間耐久運転 ｜ 運転指示をフローチャート方式で記述し、簡単に試験をカスタマイ ズすることができ、一連の試験工程を自動化します。 ExFlower が あ る 場 合 ExFlower が な い 場 合 エ ク ス 　 フ ラ ワ ー 現場作業の軽減や、ヒューマンエラーを防止することができます。 2 計測・指令 1 2 試験の詳細をつくる 試験の工程をつくり実行する ■フローチャートで自由な試験カスタマイズが可能 ■ 任意のサブフローを選択することで自由な試験 ■各種試験の自動化、各種外部機器の制御が可能 カスタマイズが可能 耐 久 運 転 耐 久 運 転 ■割り込みフローによる異常時の一時中断処理が可能 ● フローチャート ● 基本パーツ 1 温度上昇 冷 機 運 転 START 割り込みフロー 3 温度上昇 サブフロー 移行 SUB A ！ サブフロー パターン運転 STOP パターン運転 パターン運転 SUB B ● ベンチパーツ サブフロー インターロック作動 SUB C ベンチ運転停止 試験継続 END ● インターロック前に冷機運転へ移行し耐久運転継続が可能 ●インターロックが作動し復旧作業が必要 3 サブフロー サブフロー サブフロー 異常時などの操作をつくる ｜ NV 計測試験の自動化 ｜ 割り込みフロー ■割り込みフローによる異常時処理が可能 START メインフロー 試 験 計 画 試 験 実 行 Excel 読込パーツ 試験条件 END O-Solution DS-5000 試 験 結 果 計測・指令 特長 トルク 回転速度 温度 » 各種試験を容易、かつ柔軟にカスタマイズできるフローチャート方式 レポート作成 etc. » S ubFlow Editor（試験計画）と MainFlow Editor（試験実行）、2 つの独立したアプリケーション構成で作業分担を明確化 低慣性ダイナモ » 各種試験の自動化、各種外部機器の制御が可能 » 割り込みフローによる異常時の一時中断処理が可能 試験結果はレポート化されて 同じファイルに集約される 試験EVモータ ● 試験条件の読み込みからレポート作成までを自動化し、作業工数を 80％以上削減（当社調べ） ● 当社解析装置である O-solution とも連携し、NV 計測と解析の自動化も可能 6 7

ベンチ業務の効率化を支えるアプリケーション FAMS-R5 バーチャルモードでは、従来テストベンチで行っていた 試験準備や試験検証の一部を、事前に机上で実施することができ ます。テストベンチでの作業時間を削減し、ベンチの稼働率を上げ バ ー チ ャ ル モ ー ド ることができます。 ECU パラメータ可動域の自動探索と 多種多様なモデル化手法、最適化手法で効率的 データを効率的に収集できる実験計画の策定で ECU マップの最適化をアシスト ECU 適合の実験計測をサポート 最適値を簡単に選択でき、適合業務を短縮化 ●運転を実行する FAMS-R5+ ORANGE ORANGE テストベンチツール ECU最適化ツール Navigator Optimizer FAMS-R5バーチャルモード 試験の開始から終了まで実行します。 実行中の試験および計測データは、モニタ部品やロ 収集データ 燃焼解析システム グによりリアルタイムに確認することができます。 ※ノック検知可能 連 計 携 測 供試体・設備プラントモデル 制 (A / F,EGR 等) 環境設備 御 EC U モニタ GUI部（ソフト） 処理部（ハード） EC U ECU、他社ツール ダイナモ ダイナモ スロットル アクチュエータ 制御盤 エンジン 連 携軸トルク検出器 機能 低慣性ダイナモ ｜ 実験計画法 (DoE) ｜ ｜ プログラムモニタ ｜ FAMS-R5 は、ORANGE システムで計画した適合運転計画 運転スケジュール・実験計画の全容と運転中の進捗度合を一目 テストベンチ 各種ファイル出力 を正確に実行することができます。ダイナモ制御、エンジン制御で で把握することができます。制御の指令値と計測値を重ねて制 エンジンの状態を制御し、ECUモニタを介してECU の制御パラメー 御の追従性を確認したり、監視制御の実施状況を確認することもで タを変更します。 きます。 特長 ECU 供試体 ダイナモ » パソコン 1 台で FAMS-R5 およびベンチの動作をシミュレーション エンジン » 各社シミュレーションツールとの接続が可能 ECUモニタ » 試験予測・妥当性確認の時間を最大 1/5 に短縮 » 各種設定をテストベンチ共有、双方向で試験予測・確認ができる ECU指令　｜　エンジン制御　｜　ダイナモ制御 従　来 START GOAL テストベンチ 試験準備 試験検証 試験 ｜ 逐次限界点探索機能 ｜ ｜ 仮想照度評価値 ｜ 従来の限界点探索と比較して、探索時間が短縮されるとともに、よ 仮想照度評価値を用いることで、点数が異なる計画や、異な り広い領域を探索することができます。探索方向を逐次決定するこ る手法で計画された計画結果を比較することが可能になりま とで多次元空間でも効率の良い限界点探索を行うことができま す。仮想照度評価値を見ながら適切な実験計画を行うことで、 バーチャルモード活用 GOAL す。 あてはめの良いモデルを作成することができます。 テストベンチ 試験 準備 試験検証 試験 試験時間の短縮 机上での動作確認から オフィス スムーズに本試験へ移行できます 試験 D 効率 = 30.2 D 効率 = 16.2 準備 試験検証 仮想照度 = 85% 仮想照度 = 88% ※ ORANGE は、別途詳しいカタログをご用意しておりますので、ご請求ください。 8 9

ベンチ業務の効率化を支えるアプリケーション リモートワークを支援するアプリケーション Web アプリを使って、いつでも、どこでもテストベン リモートワークに対応したソリューションを提供します。 遠隔監視システム チの状態を確認できます。自動車開発に関わる多様 Ｗｅｂアプリやモデル技術を活用し、テストベンチで行っている実機検証の業務をリモートワークにシフトさせることが なメンバーが、遠隔からテストベンチの進行をサポー できます。 トできます。 遠隔監視システム FAMSで実現する新しい働き方 サーバ テストベンチ 稼働データ ベンチローカル LAN Web アプリを活用した遠隔監視システムで、リモートでも試験進捗をリアルタイムに把握できます。また、FAMS-R5 バーチャルモー オンプレミス ドにより、実ベンチ環境を PC 上で再現し、模擬試験を事前に行うことができます。 HUB リモートワークに対応したソリューションにより、今まで直列的だったベンチ業務から脱却し、ベンチリソースの最小化をサポートで きます。 Webブラウザ エッジ 基幹ネットワーク LAN コンピュータ FAMS PC*¹ 他社製ベンチ 他社製ベンチ 公開API アナログ／DI による接続 による接続 従　来 START GOAL 業務用 PC スマホ・タブレット *¹既存の FAMS8000 ベンチとの接続も可能です。 テストベンチ　　 詳細は別途ご確認ください。 試験準備 試験検証 本試験 データ出力 進捗状況の確認 稼働状況の把握 新しい働き方 GOAL オフィス テストベンチ 稼働情報 データ (CSV) 試験 稼働履歴の分析 準備 試験妥当性確認 本試験 試験時間の短縮 特長 机上での動作確認から オフィス スムーズに本試験へ移行できます » リアルタイムで複数ベンチの状態を「見える化」 Web ブラウザから試験の動向や良否を把握。ベンチ操作者をサポートしながら、試験を進行可能 試験 準備 試験妥当性確認 進捗状況の確認 » 見やすい管理画面 管理ベンチの稼働状態を一度に確認できる画面や、一日の稼働履歴をバーグラフで表示する画面など、わかりやすさを 　 重視した画面構成で管理業務をサポート 遠隔地でのモニタリングが可能 » 稼働履歴データの出力機能 バーチャルモード活用 遠隔監視活用 ファイル出力した稼働履歴内容を分析することで、稼働率や試験効率を改善 ＜トレンドグラフ＞ ＜警報表示＞ ＜稼働状態表示＞ ＜稼働履歴表示＞ 10 11

導入しやすいベンチラインアップを用意 FAMS-R5G-E FAMS-R5G-E BASIC 定常運転試験 自動車技術とともに成長する、新たなエンジン試験システム BASIC は、定常運転試験に特化した構成のエンジン自動運転システムです。 モジュール設計 基本機能を精選 自動運転機能、制御機能、計測機能、警報監視機能などを標準の機能としてご用意しました。 またオプション機能を追加して、機能を拡張することもできます。 1 ラインアップ仕様 操作PC画面 タッチパネル画面 B A S I C or S T A N D A R D or H I G H E N D NRTC耐久運転機能に対応 ＋ ＋ ＋ オプション機能に NRTC 耐久運転機能を追加できます。過渡サイクルである NRTC の運転が可能となり、 BASIC の対応できる支援範囲が広がりました。 2 オプションの選択 （耐久目的のための限定機能） デ ー タ 解 析 機 能 自 動 運 転 支 援 機 能 FAMS-R5G-E STANDARD 性能試験 外 部 機 器 連 携 機 能 計 測 機 器 エンジン性能試験をターゲットに、BASIC より計測点数と対応接続機器の選択肢、アプリケーションソフトを充 実させたシステムです。 計測点数や対応機器を拡大 燃焼解析装置 燃費計 エンジン回転計 トルク計 接続できる機器の選択肢や計測点数が多く、ECU と連携できます。 運転指示 多種多様なエンジンの性能試験に対応します。 B A S I C S T A N D A R D H I G H E N D 試験効率の向上に貢献する オプション オプション オプション アプリケーションを標準装備 計測データ 共 通 仕 様 共 通 仕 様 共 通 仕 様 計測データ解析フローチャート方式での運転を実現する ExFlower や当社データ解 析用ソフト Oscope を標準装備しています。複雑な試験やデータ解 拡張性 析をタイムリーに行い、試験効率を改善します。 B A S I C FAMS-R5 を共通プラットフォームとしているため、多くの機器との B A S I C 接続や、各種ツールとの連携が可能です。シームレスな環境を構築し、 FAMS-R5G-E HIGH END 排出ガスモード試験 オプション オプション 試験の効率化を促進します。導入後のシステムのVer. UP も対応します。 共 通 仕 様 共 通 仕 様 幅広い排出ガス試験をターゲットに、必要な試験モードへの対応と制御機能を充実したシステムです。 性能試験用途 排出ガスモード 試験機能を拡張 排出ガス試験に対応 短納期・リーズナブル メンテナンス性 排出ガス試験に必要な運転モード機能や各種帳票機能をフレキシブルに選択でき、必要に応じた排出ガス試験システムのビルドアップが可能です。 モジュール化により導入スピードが向上し、更によりリーズナブルなご提供 モジュール化されたパーツで構成されているた を実現しました。 め、故障時はモジュール交換で早期復旧可能です。 高精度な運転制御機能を搭載 ご発注 車両試験モード エンジン試験モード 帳票 従来 仕様検討 仕様決め 製作 搬入・導入 エンジンの動力特性を事前に学習する機能が搭載されてい WLTC WHSC WHSC ます。排出ガス試験パターンで要求される過渡な出力に対 JC08 WHTC WHTC US06 JE05 JE05 FAMS-R5G 仕様検討 仕様決め 製作 搬入・導入 しても精度よく追従します。また、車両モデルやドライバ LA4　　 etc. NRTC　 etc. NRTC　　 etc. ご発注 モデルを追加することで、車両モード試験にも対応します。 12 13

FAMS-R5G-E 仕様一覧 制御・計測機能、外部機器接続 入力・出力信号 ●：標準機能　○：オプション機能 ●：標準機能　○：オプション機能 機能 項目 BASIC STANDARD HIGH END 機能 項目 BASIC STANDARD HIGH END ASR ● ● ● エンジン回転速度 ● ● ● ダイナモ制御 ATR ○ ● ● ダイナモ回転速度 ● ● ● モード ACR ○ ● ● 温度 T（ -50 〜 200 ℃） ●：8 ch ○： ●：8 ch ○： ●：16 ch ○： ALR ○ ○ ○ T/K 合わせて T/K 合わせて T/K 合わせて （熱電対用） K（ -50 〜 1200 ℃） ●：8 ch 合計 +16 ch ●：16 ch 合計 +16 ch ●：16 ch 合計 +16 ch A θ R ● ● ● 温度（測温抵抗体用） ●：2 ch ○：+2 ch ●：2 ch ○：+2 ch ●：4 ch ○：+4 ch ASR ○ ● ● スロットル制御 -100 〜 200 kPa × 4 ch セット ATR ○ ● ● モード -100 〜 500 kPa × 4 ch セット ABR ○ ○ ○ 0 〜 1000 kPa × 4 ch セット 制御 AVR - - ○ *1 ●： ○： ●： ○： ●： ○： 圧力 0 〜 2000 kPa × 4 ch セット 1 セット +1 セット 3 セット +3 セット 8 セット +5 セット 電子スロットル信号 ● ● ● （相対圧）*3 スロットル接続 基本計測セット 選択 選択 選択 選択 選択 選択 ACT（TC2220 or TC2320） ○ ○ ○ ± 20 kPa × 1 汎用制御指令 ●：1 ch ●：1 ch ○：+3 ch ●：1 ch ○：+3 ch -100 〜 200 kPa × 2 *2 温度制御 ○：4 ch ●：4 ch ●：4 ch ○：+4 ch 計測入力 0 〜 1000 kPa × 1 エンジン特性学習・予測制御機能 ○：5 点学習 ○：5 点学習 ●：20 点学習 大気圧 ○ ● ● NRTC 耐久モード ○ ○ - 電圧（汎用） ●：16 ch - ●：16 ch ○：+16 ch ●：16 ch ○：+16 ch 車両シミュレーション機能 - - ○ 汎用パルス ○：+2 ch ●：2 ch ○：+2 ch ●：2 ch ○：+3 ch ドライバ機能 - - ○ 積算燃料パルス計測 (FM3100/FM2500/ ○ ○ ● FM1500) 区間平均 ● ● ● 汎用積算パルス ○：+1 ch ○：+2 ch ●：2 ch ドライブレコーダ ● ● ● 計測機能 ダイナモトル 電圧入力 ● ● ● トランジェント ○ ● ● ク ロードセルアンプ入力 ○ ○ ○ リアルタイム演算・64 ch（演算周期：100 ms） ● ● ● 軸トルク ( 電圧 /TQ5300/TS2800) ○ ○ ● フローチャート式運転 ExFlower ○ ● ● 電圧(燃費計) 瞬時データ計測 ○ ○ ○ データ解析ツール Oscope ベンチパック ○ ● ● 電圧 ( 空気流量 ) - ○ ● 警報監視機能 上下限インターロック、MAP 警報、フリーザ計測 ● ● ● スロットル開度 0 〜 100 % ● ● ● ECU 通信対応 ECU モニタ ○ ○ ● 操作部、計測制御盤 排出ガス分析計 ○：2 台選択 ○：4 台選択 手動非常停止 操作部、現場中継箱 操作部、現場中継箱現場中継箱 *4 スモークメータ ○ 警報・外部接点入力 警報用接点 ●：4 ch ●：8 ch 〇：+8 ch ●：8 ch 〇：+8 ch オパシメータ ○：1 台選択 ○ ( 火災、地震は b 接点、それ以外は a 接点入力） ○：1 台選択 スートセンサ ○ USER 用　汎用接点 ( 任意項目 )　a 接点　無電圧接点 ●：4 ch 〇：+8 ch ●：8 ch 〇：+16 ch ●：8 ch 〇：+16 ch 粒子数計測装置 ○ c 接点　無電圧接点 ●：8 ch ●：8 ch 〇：+16 ch ●：8 ch 〇：+16 ch 建屋用 フルトンネル - - 汎用マーク　c 接点無電圧接 ○：1 台選択 警報・エンジン接点 - ●：8 ch 〇：+16 ch ●：8 ch 〇：+16 ch 外部機器接続 マイクロトンネル - - 警報・外部接点出力 点 FM2500 RS-232C 外部機器用無電圧接点 ○：8 ch ○：16 ch ○：16 ch ● :1 台選択 ● :1 台選択 ● :1 台選択 燃料流量計 FM3100/DF2200 CAN 外部機器用 AC100 V 接点 ○：4 ch ○：8 ch ○：8 ch パルス / アナログ / DIO ○ ○ ○ エンジン用接点出力 接点容量 20 A（IG,ST, クラッチ , 燃料カット） ●：4 ch ●：4 ch ●：4 ch 燃焼解析装置 DS3000 ○ ○ ● スルーポート 計測制御盤と現場中継箱間を BNC 接続 ○：16 ch　*4 ○：16 ch ○：16 ch ESUFEEL DS3000 ○ ○ ○ 電圧出力 レコーダ出力 ( 任意項目 )　16 ch ● ● ● 外部ロガー I/F ○ ○ ○ 定電圧電源 *5 定電圧電源 30 V - ○ ○ CAN 接続 入力 / 出力 ○：2 ポート ○：2 ポート ●：2 ポート *2：温 度計測チャンネルは熱電対で 8 ch 単位、測温抵抗体で 2 ch 単位の追加となります。 エンジン試験モード運転機能 - - ○ 圧力計測チャンネルは 4 ch 単位での追加となります。 排出ガス試験 車両試験モード運転機能 - - ○ その他信号追加のチャンネル単位は、別途お問い合わせください。 *3：標準圧力レンジ 4 ch セットで追加　 帳票機能 - - ○ *4：BASIC 現場中継箱オプションを選択した場合の構成で有効となります。 *1： TH-AVR はドライバ機能とシミュレーション機能を選択した条件で有効です。 *5：定電圧電源の容量は別途お問い合わせください。 寸法・塗装色表 寸法（mm） 塗装色 寸法（mm） 塗装色 操作室 エンジン室 幅 高さ 奥行 ( 小野測器標準色） BASIC STANDARD HIGH END 幅 高さ 奥行 ( 小野測器標準色） BASIC STANDARD HIGH END 計測制御盤 645 1840 850 ｸﾞﾚｰ N-55/N-30/ ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ ● *6 ● ● 現場中継箱 A 930 1310 375 ｸﾞﾚｰ N-55/N-30/ ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ 〇 ● ● 操作部 355 75 210 ｸﾞﾚｰ N-55 ● ● ● 現場中継箱 B 585 1490 300 ｸﾞﾚｰ N-55/N-30/ ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ - - ● タッチパネルスイッチ 362 285 88 ｸﾞﾚｰ N-55 ● ● ● スロットルアクチュエータ 369 184 190 ﾏﾝｾﾙ 5Y7/1 〇 〇 〇 操作 PC デスクトップ PC（小野測器選定品） ﾒｰｶｰ標準色 ● ● ● アクチュエータスタンド 224 700 〜 900 224 ﾏﾝｾﾙ 5Y7/1 〇 〇 〇 計測モニタ 22" ワイド（小野測器選定品） ﾒｰｶｰ標準色 ● ● ● 乾湿球計スタンド 200 1300 200 ﾏﾝｾﾙ 5Y7/1 〇 〇 〇 PC デスク（椅子× 1 付き） 1400 700 700 ﾒｰｶｰ標準色 ● ● ● SWITCH BOX 収納 310 350 66.6 ﾏﾝｾﾙ 10GY9/1 〇 ● ● *6： オプション現場中継箱 A を選択されない場合はエンジン室に設置が可能です。 14 15

Flexible Automatic Measuring System-Release5 自動車実験設備・受託試験サービス 自動計測制御システム 当社は、横浜テクニカルセンターと宇都宮テクニカル＆プロダクトセンターの2 拠点に、エンジン・駆動系の単体、パワー トレインユニット、車両の各状態での評価が可能な自動車実験棟を有し、ご依頼による受託試験の他、お客様との共同研 究・共同開発にも取り組んでいます。 FAMS-R5 設備ラインアップ 宇都宮テクニカル＆プロダクトセンターでは、エンジンベンチ、トランスミッションベンチ、実車トランジェントベンチ、シャシダイナモメータ （合計 8 設備）を有する Automotive Testing Lab を運用しています。 エンジンベンチ RC-S 実車トランジェントベンチ （定常／トランジェント） ●効率テスト ● 単体性能 / 耐久テスト ●ユニットノイズ評価テスト ● ECU 適合テスト ●ドライバビリティ評価テスト トランスミッション NV ベンチ パワートレインベンチ シャシダイナモメータ ●ミッション単体性能 / 耐久テスト ●ユニット走行評価テスト ●車室内騒音計測 ●ギアノイズ騒音テスト ●各種デバイス評価テスト ＊シャシダイナモメータに吸音壁を設置した様子 ●ミッション単体 NV 評価テスト ●システム評価テスト 自動車パワートレインの性能／耐久評価 異なる供試体の差異を明確にす テストオーダー 試験計画 試験環境準備 供試体計測準備 供試体搭載 るなど、状態を定量化するため の試験をお受けします。計測の 供試体、期間 試験内容の整合 計測器準備 温度、圧力、筒内圧 結果イメージ 日程計画、冶具設計 冶具制作 分析計、ECU 設備保守 プロフェッショナルとして信頼 購入品抽出・手配 自動化フロー作成 取付・加工（溶接含） 性の高いデータを取得し、付加 価値の高い受託自動車試験サー 結果検証 データ解析 / まとめ データ一次整理 試験実行 　お客様 ビスを提供します。 検証 報告資料作成 Excel 操作 試験装置の操作 　小野測器 結果フィードバック 打合せ ※Microsoft、Windowsは米国Microsoft Corporationの米国およびその他の国における登録商標です。その他記載されている会社名、製品名は各社の商標または登録商標です。 お客様へのお願い　　当社製品（役務を含む）を輸出または国外へ持出す際の注意について 当社製品（役務を含む）を輸出または国外へ持出す場合は､外為法（外国為替及び外国貿易法）の規定により､リスト規制該当品であれば､経済産業大臣へ輸出許可申請の手続きを 行ってください。また非該当品であれば､通関上何らかの書類が必要となります。尚､非該当品であってもキャッチオール規制に該当する場合は､経済産業大臣へ輸出許可申請が必要と なります。お問い合わせは､当社の最寄りの営業所または当社輸出管理担当窓口（電話045-476-9707）までご連絡ください。 ●記載事項は変更になる場合がありますので、ご注文の際はご確認ください。 注意 ●機器を正しく安全にお使いいただくために、ご使用前に必ず「取扱説明書」をよくお読みください。 ●代理店・販売店 〒222-8507 神奈川県横浜市港北区新横浜3‒9‒3　TEL（. 045）935‒3888 お客様相談室フリーダイヤル 0120－388841 受付時間 ： 9:00～12:00／13:00～18:00（土・日・祝日を除く） 北 関 東（028）684‒2400 浜 松（053）462‒5611 広 島（082）246‒1777 埼 玉（048）474‒8311 ト ヨ タ（0565）31‒1779 九 州（092）432‒2335 首 都 圏（045）935-3838 中 部（0565）41-3551 海 外（045）476-9725 沼 津（055）988‒3738 関 西（06）6386‒3141 ホームページアドレス https://www.onosokki.co.jp/ E‒mailアドレス webinfo@onosokki.co.jp https://www.onosokki.co.jp/ CAT.NO.1650-07 Printed in Japan(U) 214（KB‘）21.4月改訂