汎用性のある低コストライン用ユニット　RGV

有軌道無人搬送台車 ＲＧＶ ｰ Ｒａｉｌ Ｇｕｉｄｅｄ Ｖｅｈｉｃｌｅ - ＲＧＶとは､床に設置された軌道レールから電源供給を受け､且つ ガイドに沿って自走する有軌道無人搬送台車です。 ＡＧＶに対してＲＧＶはバッテリー交換､または充電が不要でガイド走行を行うためＡＧＶに比べて横揺れがなく高速な走行が可能です。 工場内のフレキシブル･マニュファクチャリング･システム化や自動化を物流の面で支え､生産ラインの効率化を図ることができます。 人にやさしい革新的生産ライン 搬送しながら通電検査が可能 エンジンブロック組立ライン 洗濯機完成品検査ライン 搬送のランニングコスト大幅削減 搬　送 ● 輸送用機器組立､搬送（エンジン・完成車など） ● 電気機器組立､検査､搬送 （家電・液晶・プラズマディスプレイなど） ● 太陽電池組立､搬送 ● 完成品､部品入出庫 １００ ｍ エンジン搬送ライン ■生産ラインイメージ （二輪車組立ライン） （走行ユニット仕様） （作業エリアイメージ） 外形寸法 （ｍｍ） Ｗ２４５０ × Ｄ８００ × Ｈ３５０ 重量 ６００ｋｇ（最大車両移載時） ユニット走行速度 ３０ｍ／分　ＭＡＸ ユニット昇降方式 電動式 耐久性 ： 昇降回数･･･１５万回 ユニット昇降速度 ４０ｍｍ／秒 ユニット昇降ストローク ５００ｍｍ 無線ＬＡＮアクセスポイント 送信データ ＳＷ， センサー フットＳＷ， バンパーＳＷ 　■機種Ｎｏ センサー 超音波センサー 　■各ステーションでの台車高さ 　■各ステーションでのスピードデータ 供給電源 ＡＣ２００Ｖ　１０Ａ　三相 １５ｍ/ｍｉｎ～６０ｍ/ｍｉｎ 制御盤 １０ｍ以上 ＰＣ 作業エリア 無線ＬＡＮ ＣＣリンク ユニット ＣＣリンク ３.６ｍ以上

■当社ＲＧＶの特長 １ ＡＧＶに比べてバッテリー交換・充電が不要●保守・環境に考慮したシステム､長時間の運転が可能です ２ 走新開行ユ発ニのッ走ト行･の駆高動さ機が構自に由よにり変ス更ム可ー能ズな走行性能、ユニット上下機能を充実●走角行作軸業ス：テサーシボョモンーでタの　作●上業下高軸さ：が電調動整シ可能リでン､ダ作（業位者置の検負知担エ軽ン減コーダ装備） ３ 走行ユニットの高さが自由に変更可能●角各作業ステーションでの作業高さが調整可能で､作業者の負担を軽減軽減できます ４ 走上行位ユパソニッコントのか高らさ無線がで自由各に走変行ユ更ニ可能ットに指示､情報入手が可能●リ角各作アル業スタテイムーにシ走ョ行ンユでニの作ッ業ト高のさ位置が､調状整況可が能確で認､で作き業ま者すの負担軽減 ５ 上安位全セパソンコサーンをか装ら無備線しでた安各走全対行ユ策ニットに指示､情報入手が可能●障リア害物ル検タ知イ､ム車に間走距行離ユ確ニ認ッ､ト衝突の位確認置､セ状ン況サがー確装認備可能 ６ 走安行全セユニンッサートのを形状高装さ･備仕しが様た自を安由自に全由対変に更策カ可ス能タマイズ可能●搬障角害作送物業検スに合知テ､ーっ車たシ間走ョ距ン行離でユ確のニ認ッ作､ト衝業突高が確構さ築が認可調セ整ン能可サ能ー装で､備作業者の負担軽減 ４７ シ走行ステユムニッ構ト築形がの状簡高さ単･仕､が様他自のを由ラ自に由イ変にン更とカ可スの能タ動マ作イ協調ズ可が能可能●パソコンソフトにより､システムが簡単に構築できます ■当社ＲＧＶ／従来方式／ＡＧＶの比較 従来方式 当社ＲＧＶ （コンベア・チェーン方式） ＡＧＶ 台車間スペース 制御可能 固定間隔 制御可能 横荷重 強い 強い 弱い 充電装置 不要 不要 必要 バッテリー交換 不要 不要 必要 必要台数 適正数でＯＫ 固定間隔のため 充電式のため リターンエリア分は不要 ライン長さ分必要 多く必要 電力効率 良い（省エネ） 普通 悪い 環境 良い 良い バッテリー廃棄が必要 台車取外し 少し困難 困難 容易 作業性 非常に良い 悪い 普通 設置／費用 レール設置 コンベア設置（ピット設置） テープ貼付 少し困難／安価 困難／高価 簡単／安価 メンテナンス 比較的簡単 困難 簡単 台車故障時対応 台車取外し修理 その場で修理 台車取外し修理 ラインには影響なし ラインに影響大 ラインには影響なし 〒４３３－８１０３　静岡県浜松市北区豊岡町５８番地 PHONE．０５３-４３０-６３１１　FAX．０５３-４３０-６３１２ http://www.nst-co.com 本カタログの記載内容： 2017 年 12 月現在　製品改良の為、お断りなく仕様変更することがありますので御了承下さい。