ドア試験をより効率的に！「自動車ドア開閉耐久試験システム」

KUBRICH社製 自動車ドア開閉耐久試験システム 2 3 4 5 7 10 11 ドア・ボンネット向けテストベンチ 高精度 試験プランの効率化 恒温槽試験対応 オープンソースソフトウェア 自己診断 M2Mコミュニケーション

iＣＤＴ 自動車向け耐久試験  アングル、ドア軌道の詳細測定  速度制御  プッシュプル内部オープン機構  トランクとボンネットの試験も対応  恒温槽コントロール  緊急停止回路  試験システムの拡張が容易  ドアモジュールとウィンドウリフターなどの組合せ自由

iCDTは自動車のドア試験をより効率的に実施いたします。ダイナミックに試験対象のドアの開閉をお こなうだけではなく、ミラーやパワーウインドウなどの試験も並行して実施が可能になります。 このテストベンチは組み立てが簡単で、正確に試験を実施いたします。セットアップ時間も短く、設 定の変更も容易です。 また、シンプルなソフトウェア操作で快適にテストシステムを制御できます。試験ハードウェアは堅 牢で恒温槽での使用に適しています。 試験は自動的に実行されます。システムに関連する全てのデータは記録され、Diademデータファイル として保存されます。もし、試験システムの実際のステータス情報が必要な場合、e-mailやSNSで送る ことも可能です。 また、テストベンチ上のWEBサーバーからは全てのデータをいつでもアクセスできます。 試験車両でテストシステムを組み立てるためには、一人の作業員で約2時間程度が必要になります。試 験ユニットの取扱いはシンプルで一人の作業員で対応できます。システムの再組み立てを容易にする ために、調節可能な全ての部品は、所定の設定を記録できるようにスケーリングされています。また、 テストシステムは調節して小型車から大型車まで使用できます。 車室内のテストユニットはシート用固定部材を使用して固定し、車外のテストユニットはルーフキャ リア用レールを使用して固定されます。内部のドアハンドルは、リキッドメタルがドアハンドルの形 状に正確にフィットして接続されます。外部のドアグリップの操作は車体の外側形状に沿ったシンプ ルなアルミ機構で操作されます。

LMOT  ボンネット・テールゲート用ユニバーサルテスター  簡単組み立て  高精度試験  恒温槽内での操作可能  オープンソースソフトウェア  自己診断 M2Mコミュニケーション LMOTは直線の動作で試験、計測する機構で様々なアプリケーションで使用されます。 スライドドアの開閉やボンネット、テールゲートの試験に用いられます。 LMOTは簡単にセットアップと調整が可能で、非常に頑丈で正確な試験ができます。 Kubrich社ではスムーサーに新世代のアクチュエータを組み込んでおり、さらにダイナミックな制御が 可能です。 テストステーション/Actereソフトウェアを経由して、異なるLMOTモデルやその他のKubrich社テスト システムと接続か可能です。

rMOT  ボンネット・テールゲート用ユニバーサルテスター  簡単組み立て  高精度試験  恒温槽内での操作可能  オープンソースソフトウェア  自己診断 M2Mコミュニケーション rMOTは回転の動作で試験、計測する機構で様々なアプリケーションで使用されます。 ボンネット、テールゲートのダイナミックな開閉試験に用いられます。 lMOTは簡単にセットアップと調整が可能で、非常に頑丈で正確な試験結果を提供します。 インテリジェントアクチュエータがどのアングル位置でも対象物の固定が可能で、必要に応じて外す ことも可能です。

２D LIDテスター  ボンネット、スライドドア、フラップの動作、トランク  最小2軸駆動制御技術  恒温槽内での操作可能  オープンソースソフトウェア  自己診断 M2Mコミュニケーション 2DLIDテスターはボンネット、トランク、スライドドアの開閉テストベンチです。このシステムで曲線 カーブ軌道のプログラムとティーチングが可能です。これにより全てのタイプのトランクに適用が可 能になります。 その構造によって2DLIDテスターは車室内エリアで使用されます。このテストシステムを車室内にマウ ントし、テスト装置駆動部にしっかりと接続することでフードの動きを精密に再生します。そのため には2軸の入り組んだ動きが必要とされます。２つのサーボモータ駆動を機械的に接続することで開閉 の動きをよりアクティブに、かつ自由に構成できます。 自己診断ソフトウェアがトルクとポジションの解析をすることで駆動の摩耗や故障を認識します。力 とトルク値はセンサーによって計測されます。フードの位置は角度とパスセンサーによって決定され ます。

DMA  位置固定用テストシステム  短時間セットアップ（5分以内）  高信頼性  恒温槽内での操作可能  オープンソースソフトウェア  自己診断 M2Mコミュニケーション DMAは高精度で安定性が高く、試験者に依存することなく再現性が高いテストベンチです。ドアとトラ ンクの開閉評価用に設計されています。システムは簡単操作で、長時間試験中に自動収録と自己監視 機能を持っています。測定データからテスト条件での試験対象の挙動とライフサイクルについて確認 することができます。閉まり負荷、固定位置の抵抗とエネルギーについて正確に測定します。 【静的計測】 ・直線方向軸で固定トルクが計測されます。 ・角度上で開閉カーブが評価されます。 【動的計測】 ・ドアユニットによって使用されるエネルギーで最小閉エネルギーの決定、 エネルギーのリミットも定義できる速度プロファイルでドアが閉じられます。 【ガイド機能】 ・ガイド機能（ドアトルクの計算）で軸の簡単セットアップ ・軸の変更でトランクの計測

HYDRA  ボンネットの動作  ドアとトランク動作の測定  閉まり速度検出  恒温槽内での操作可能  オープンソースソフトウェア  自己診断 M2Mコミュニケーション Hydraではボンネット内部の作動レバーを稼働してボンネットを開きます。その際、エンジンルームで のロック機構が解除がされ、ボンネットを最大ポイントまで開きます。その時、ボンネットカバーは 自動的にストップ地点まで開きます。次に最高到達点で外側のシートから圧力が加わって、ボンネッ トが閉まります。その際、ボンネットカバーはロック地点まで自動的に下降します。また、空気圧シ リンダーで車内のロック解除が動作します。 株式会社 東陽テクニカ オートモーティブ・ソリューション部 〒103-8284 東京都中央区八重洲 1-1-6 TEL. 03-3279-0771 FAX. 03-3246-0645 https://www.toyo.co.jp/mecha/ Email: web-car@toyo.co.jp 電子技術センター 大阪支店 〒532-0003 大阪府大阪市淀川区宮原1-6-1 (新大阪ブリックビル) TEL. 06-6399-9771 FAX. 06-6399-9781 名古屋支店 〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄2-3-1（名古屋広小路ビルヂング） TEL.052-253-6271 FAX.052-253-6448 宇都宮営業所 〒321-0953 栃木県宇都宮市東宿郷2-4-3 （宇都宮大塚ビル） TEL. 028-678-9117 FAX. 028-638-5380 本書に記載された商品の機能・性能は断りなく変更されることがあります。