溶接無しで1本のチューブ材を短時間で成形可能な製品を紹介
GFU（ジーエフユー）社は1989年創業の成型技術のパイオニアであり、世界中のリーディングサプライヤーとして、薄肉チューブ材（中空パイプ材）から溶接無しでニアネットシェイプする成型技術を提供します。
1本のチューブ材を加熱しハイスピードエンドフォーミング、アップセッティング、フォージング、収縮/拡張など様々な技術を利用して成形します。
電気自動車（EV）の分野において軽量化が求められる中空ローターシャフトや、ショックアブソーバー、圧力タンク、アクスルシャフト、カムシャフトなどを短時間で成形し軽量化や部品点数削減に貢献することが可能です。
また、GFU社の成型技術はシャフトの外径のみならず内径も精度よく成形し、素材の肉厚を増肉したり、強度を必要とするインターセクション（90度曲がり部）にも増厚することが出来、フランジ形状を作ることも可能です。
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このカタログについて
| ドキュメント名 | ドイツGFU(ジーエフユー)社チューブフォーミングマシン |
|---|---|
| ドキュメント種別 | 製品カタログ |
| ファイルサイズ | 2.3Mb |
| 取り扱い企業 | 株式会社シーケービー (この企業の取り扱いカタログ一覧) |
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このカタログの内容
Page1
Gesellschaft für Umformung und Maschinenbau GmbH、フローフォーミング
Gesellschaft für Umformung und Maschinenbau GmbH
フォーミングの
エキスパート
フローフォーミング
縮小 / 拡大
鍛造 / スウェージング
アップセット
WWW.GFU-FORMING.DE
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一つの素材からの
トータルソリューション
エキスパート... 成形時
当社は1989年以来、管理された保存 成形技術は、高品質の直列部品を 私たちは冷間成形機や熱間成形機や
環境の中で着実に成長してきました。 製造する重要な製造方法であり、 リデューシングプレスとよく似た
GFUは成形技術のパイオニアであり、 それは 固有目的のアップセッティング、そして
世界中の成形機のリーディングサプ 素材の削減によるコスト削減 最後になりますがフローフォーミング
ライヤーでもあります。 軽量化 マシンの生産および開発を行って
私たちは、お客様の製品に合わせて 均一な粒子構造の生成 います。
カスタマイズしたコンセプトを開発しま ニアネットシェイプ生産の可能性 お客様のニーズは、私たちの仕事の
す。私たちの特徴は、品質に焦点を 最先端にあります。当社が構築する
当てた専門性と設計における非常に 機械・ラインは、以下の基準を満たす
柔軟なアプローチです。その結果、 必要があります。
私たちは、複雑な技術的問題を解決
するために、私たちのサービスに 信頼性
対する世界的な需要を享受していま 耐久性
す。 収益性
顧客の満足
Page3
www.gfu-forming.de
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用途例、フローフォーミング技術の利点
ギヤフランジ エアーバッグ圧力容器 ショックアブソーバーチューブ コンベヤローラ
1 ハイスピード・エンドフォーミング
用途例 フローフォーミング技術の利点
ガス圧力容器 コスト削減
エアバッグ圧力容器 組立部品からシングルパーツへの転換
ショックアブソーバー 加工時間の短縮 - 生産性の向上
チューブ 100%ガス密閉
ガススプリング 最適な粒子構造
ギヤフランジ (遊星 溶接シームの除去
歯車スターホイール)
ギアボックスシャフト
コンベヤローラ
プリンティングロール
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用途例、縮小 / 拡大技術の利点
エアーバッグ圧力容器 エアーバッグ圧力容器 ステアリングコラム ショックアブソーバーチューブ
2 縮小 / 拡大
用途例 縮小 / 拡大技術の利点
エアバッグ圧力容器 コストダウン生産方式
ショックアブソーバ 短いサイクルタイム
チューブ 良い同心度
オイル / ガスケーシング 変形領域における素材強度の
サーボステアリング 増加
シリンダ 非常に良い面粗度
シャーシコンポーネント
ステアリングコラム
トランスミッションシャフト
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用途例、鍛造 / スエージング技術の利点
トレーラーアクスル エアサスペンションピストン トレーラーアクスル トレーラーアクスル
3 鍛造 / スウェージング
用途例 鍛造 / スエージング技術の利点
トレーラーアクスル (非駆動 ショックアブソーバチューブ 軽量化 (肉厚分布の最適化)
車軸) カムシャフト 材料の節約
駆動車軸 エアサスペンションピストン ニアネットシェープ生産
リアアクスルチューブ ヘリコプター用ローターヘッド 組立部品からシングルパーツ
ドライブシャフト ドリルパイプ への転換
スタビライザーシャフト ガス圧力容器 最適な粒子構造
シリンダーライナー (エンジン) ランプポスト
サスペンション部品 家具産業用チューブ
プロペラシャフト
ステアリングコラム
排気管
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用途例、アプセット技術の利点
カムシャフト カーアクスルシャフト スタビライザーシャフト スタビライザーシャフト
4 アプセット
用途例
カムシャフト / チューブ 肉厚分布の最適化による
ドライブシャフト 軽量化。 しばしば異なる形状の必要数
ステアリングコラム / ニアネットシェイプ成形 を減らすことができるため、在
ステアリングシャフト 材料の節約 庫を削減できます
ステアリングラック 安全性:より均質な粒子構造 従来必要とされていた溶接継ぎ
ギアボックスシャフト による強度アップ 目を廃止
リアアクスルシャフト
スタビライザーシャフト
ドリルパイプ
圧力容器
家具産業用チューブ
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Alcan
Audi
Autoliv
Arcelor Mittal
Bharat
Forge/CDP
Benteler
BPW
CIE Norma
Colli Drill
Continental
DAF
Daimler
Festool
Gurtec / Sandvik Mining
ISI Automotive
Iveco
Jansen
Jindal
Saw
Layher
Kayaba
Kermi
Koni/ITT
KSS KeySafetySystems
MAN
Maxhütte
Muhr &
Bender Naffco
日本タンサンガス
Porsche
Pfeiffer
PSA Peugeot-
Citroen Radiatori
Tubor Rama
Cylinders Renault
Rothrist
Schmitter
Group Stabilus
Sabitherm
Takata
Tenneco Automotive
TMK
ThyssenKrupp
Bilstein TRW
Automotive トキコ 日
立 Umdasch / Doka
Vallourec Mannesmann V&M
Vasco
Voestalpine
Vogel&Noot
VW
WP
Suspension
Zehnder group
ZF
Friedrichshafen
ZF Sachs
Gesellschaft für Umformung
und Maschinenbau GmbH
Mötscherstr. 28a, D-54634 Bitburg Telephone:
+49-6561 / 69 49 40
Telefax: +49-6561 / 12430
Email: info@gfu-
forming.dewww.gfu-
forming.de
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