国際学生EVデザインコンテスト
EV Mobility Design Contest
一般社団法人 電気自動車普及協会 for International Students 2019
Association for the Promotion of Electric Vehicles
http://www.apev.jp/contest/ contest@apev.jp
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国際学生 EV デザインコンテスト
EV Mobilit y Design Contest for International Students
主催者メッセージ / Message from the Organizer
APEV 代表理事 田嶋 伸博
2013年に始まった当コンテストも第4回を迎えることが出来ました。
これもひとえに参加学生と学校、コンテストの趣旨を理解して後援と協賛をして頂いた団体、審査委員、サポーター
などの関係者のお陰であり、心より感謝申し上げます。
今回の応募は31校47チームで日本から23校37チーム、海外は8 ヶ国から8校10チーム(インド2校2チーム、タイ2
校2チーム、カナダ・イタリア・韓国・リトアニア・台湾・チュニジアは1校1チーム)が参加しました。
このコンテストの主な目的は、下記の2点です。
1) EV の楽しさやすばらしさを具体化するにはどうしたらよいのか、若いフレッシュな頭脳を持った皆様に考えて
もらいたいこと。
2) モビリティを取り巻く社会のデザインを勉強している若者に、挑戦する機会を提供すること。
この作品集は、参加の学生さんの努力の成果を記録することにより皆様のポートフォリオとなること、また次の第5
回コンテストのプロモーションになるように作りました。
2021年秋の第5回コンテスト表彰式でお会いしましょう!
Nobuhiro Tajima, President, APEV
This contest which started in 2013 was able to reach its 4th holding this year. This would not have
been possible without the contribution from everyone including the supporting and sponsoring or-
ganizations who understood the concept of this contest, screening committee members and sup-
porters. I would like to express my sincere gratitude.
This year , 47 teams from 31 schools appl ied for the contest . We had 37 teams from 23
schools in Japan. Applicants from abroad (8 countries) included 10 teams(India:2 Schools / 2
Teams,Thailand:2 Schools / 2 Teams, Below countries are 1 School / 1 Team : Canada, Italy, Ko-
rea, Lithuania, Taiwan, Tunisia).
The two main purposes of the contest are as follows:
1) To have students with inquisitive, young minds think about what should be done to embody the
enjoyment and excellence of electric vehicles.
2) To provide young people studying the relationships between vehicle design and society with a
chance to take on new challenges.
This anthology has been created to serve as a portfolio for the participants and to promote the
coming 5th EV Mobility Design Contest for International Students, through the documentation of
the results of the participants' efforts. I hope to see you at the award ceremony for the 5th contest
in the fall of 2021!
Sponsors
02 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
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2019年の体制 / 2019 Organizations
主 催 一般社団法人 電気自動車普及協会 (APEV)
後 援 環境省
経済産業省
国土交通省
公益社団法人 自動車技術会
東京都
東京大学大学院情報学環
一般社団法人 日本自動車工業会
Host Association for the Promotion of Electric Vehicles(APEV)
Supporters Graduate School of Interdisciplinary Information Studies, University of Tokyo
Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. (JAMA)
Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan(METI)
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan(MLIT)
Ministry of the Environment of Japan
Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.(JSAE)
Tokyo Metropolitan Government
審 査 委 員 長 中 村 史 郎 (デザインコンサルタント、 CEO ㈱ SHIRO NAKAMURA DESIGN ASSOCIATES)
審 査 委 員 安 藤 忠 雄 (建築家、東京大学 名誉教授)
奥 山 清 行 (工業デザイナー、KEN OKUYAMA DESIGN 代表)
長 屋 明 浩 (ヤマハ発動機㈱ 執行役員 デザイン本部 本部長)
ジャン・ファン (広州自動車グループ デザイン担当副社長)
山 﨑 孝 章 (国土交通省 自動車局環境政策課 課長)
吉 村 直 泰 (経済産業省 製造産業局参事官)
田 嶋 伸 博 (一般社団法人 電気自動車普及協会 代表理事)
EV デザインコンテスト実行委員会
・ 委 員 長:山下 敏男(APEV 理事、INTERROBANG DESIGN ㈱代表、首都大学東京客員教授、女子美術大学特別招聘教授)
・ 副 委 員 長:有馬 仁志(APEV 理事、有馬マネジメントデザイン㈱代表取締役社長、横浜スマートコミュニティ代表)
・ 事 務 局:一般社団法人 電気自動車普及協会(APEV)
Head of Screening Committee Shiro NAKAMURA(Design consultant & CEO,SHIRO NAKAMURA DESIGN ASSOCIATES.)
Screening Committee Members
・ Tadao ANDO (Architect & Professor Emeritus, University of Tokyo)
・ Zhang, FAN (Vice President, Head of Design Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.)
・ Akihiro NAGAYA (Executive Offi cer, Chief General Manager, Design Center, Yamaha Motor Co., Ltd.)
・ Ken OKUYAMA (Industrial Designer & CEO, Ken Okuyama Design)
・ Takaaki YAMASAKI (Director of Environmental Policy Division Road Transport Bureau Ministry of Land, Infrastruc-
ture, Transport and Tourism)
・ Naoyasu YOSHIMURA (Director,Manufacturing Industries Bureau Ministry of Economy, Trade and Industry)
・ Nobuhiro TAJIMA (President, Association for the Promotion of Electric Vehicles)
Planning Management
・ Chairman:Toshio YAMASHITA(Commissioner,APEV & CEO, INTERROBANG DESIGN INC.)
・ Vice chairman: Hitoshi ARIMA(Commissioner,APEV & President, Arima Management Design, Ltd.)
・ Secretariat:Association for the Promotion of Electric Vehicles (APEV)
Ken Akihiro Shiro Tadao Zhang Nobuhiro
OKUYAMA NAGAYA NAKAMURA ANDO FAN TAJIMA
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 03
最優秀賞 ( 副賞 20 万円 ) / Grand Prix 9
Japan/HAL東京 HAL Tokyo College of Technology & Design
‘COCOON’ by Team APEX
E Vを使った教育施設のコンセプトは斬新。E-leaningは現実のものとして重要
かつ可能性が高い。しかし、細部のデザイン
処理などを含め、子供を対象としたデザイン
のあるべき姿を更に研究して欲しい。基本コ
ンセプトの構造的な面白さは理解できるが、
実現性や具体性に関する訴求力を如何に高め
るかが今後の課題と考える。
T he concept of the educational facility using EV is novel. E-leaning
is important and highly possible to be
realized. However, I would like you to
further study the ideal form of design
for children, including the detailed de-
sign processing. I can understand the
structural interest of the basic concept,
but how to increase the appeal of feasi-
bility and concreteness is a future task.
• S h i n k i T A N
• N o b u c h i k a K I K U T A
• Pa reena THANACHANAN
• K o u k i K U R O S A W A
• I t a r u Y U G A K I
04 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
経済産業大臣賞 ( 副賞 10 万円 ) / METI Minister Award 9
Japan/HAL大阪 HAL Osaka
‘SAICA’ by T2D
全体を支配するマンガチックなテイストが面白く、プレゼンもわかり易く良
く考えられている。観光を楽しい想い出にし
たいと思うコンセプトは魅力的であり、様々
な側面からよく考えられている。一方、ド
ローンがバイクをリードする考え方は、実際
の使用シーンが想定しづらく、ドローンが本
当に必要か疑問が残った。
T he manga-like taste that governs the work is interesting and the
presentation is easy to understand.
The concept of making sightseeing a
pleasant memory is attractive and well
thought out from various aspects. On
the other hand, the idea of drones lead-
ing motorcycles is difficult to imagine
in actual scenes of use, leaving doubts
about whether drones are really neces-
sary.
• Y u m a O G U N I
• Y u y a H I R O T S U
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 05
国土交通大臣賞 ( 副賞 10 万円 ) / MLIT Minister Award 9
Japan/産業技術大学院大学 Advanced Institute of Industrial Technology
‘tetra’ by AIIT TOKYO
災害と言う重要な課題に取り組んでいることは高く評価できる。平常時にこ
のモビリティが景観の一部になると考えた時
のデザイン性に関しては更なるレベルアップ
を期待する。また、内部に関しては人中心の
発想が感じられずモビリティとしての基本的
なアプローチが抜け落ちており物足りなさを
感じる。
W e highly value the fact that this team is tackling the important
issue of disaster. We expect the level
of design when this mobility is consid-
ered as a part of the usual landscape
to be further improved. Also, as for the
inside part, we cannot feel the human-
centered ideas which means that the
basic approach as mobility is missing
making it unsatisfactory.
• S o n o k o H E R A I
• T a k u m i T A K A H A S H I
• M a s a n o b u A O Y A M A
• K e n j i Y A M A S H I T A
• Li CHAO
• Maihemuti MIRIGULI
06 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
カーデザインアカデミー賞 / Car Design Academy Award 9
Japan/千葉工業大学 Chiba Institute of Technology
‘nofa’ by HyKs
過疎地の社会問題を解決するアイデアの一つになるコンセプトであり、自動
運転を活用して解決にむけた着眼点も良い。
医師不足、若者のふるさと離れ、高齢化の加
速など日本が直面する喫緊の課題に真っ向か
らの提案で一段と興味深い。しかし、医療用
車両でのデザイン提案としては論理的な面で
の訴求力が弱く、形態の必然性に疑問が残っ
た。
T his concept can be one of the ideas to solve the social problems in de-
populated areas and it is a good idea to
use automatic driving to tackle the prob-
lem. It is even more interesting since its
suggestion is facing the urgent issues of
Japan, such as the shortage of doctors,
young people leaving their hometowns
and the aging population. However, as a
design proposal for a medical vehicle, the
logical appeal is weak, and the doubts
remain about the necessity of the form.
• H a r u k i K A B E
• Y u i c h i N A K A M U R A
• S h o g o T A K A S A W A
• K a i t o S A T O
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 07
トゥールズインターナショナル賞 / TOOLS INTERNATIONAL Award 9
Tunisia/Car Design Academy
‘I RESC-U’ by Jimaxon
災害用の車として、メカニカルでタフなデザインは強さと正確さを表現でき
ており好ましい。しかし、少し大袈裟なスタ
イリングやサイズ感は、災害に遭われた方々
に対する救護隊の思いやりの意思に対しては
デザイン的には少しやりすぎではないかと疑
問が生じる。苦しみに寄り添える表現のあり
方に関しては一考を要する。
A s a car used at disaster scenes, the mechanical and tough design
is preferable since it expresses the
strength and accuracy. However, the
slightly exaggerated styling and size
of the vehicle makes it seem a bit too
much in terms of design, regarding the
rescue team's willingness to care for
the people affected by the disaster. The
form of expression that can pay atten-
tion to the pain of the people should
be considered.
• J i h e d Z A I E R
08 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
ベネッセ賞 / Benesse Award 9
Korea/国立インチョン大学 Incheon National University
‘ENU’ by ID-WORKS
今後の高齢化社会対策としての発想は素晴らしいが、高齢者の移動手段とし
ては内部スペースが狭く荷物の格納などに課
題が多い。また、免許返納者へ着目した点は
評価できるが、このモビリティに高齢者が一
人で乗っているシーンを想像する時、デザイ
ンが本来提供すべきである「優しさ」をこの
提案からは感じ取り難い。
A lthough its idea as the future measures for an aging society is
wonderful, there are many issues as the
means of transportation for the elderly
people, such as the small internal space
and lack of space for luggage storage.
In addition, paying attention to the
aged drivers who returned the license
is a great idea but when we imagine a
scene where elderly people are riding
alone in this mobility, it is difficult to
feel the“ kindness” from this proposal.
• M O O N c h e o l w o n
• K O H H y u n J i n
• H O N G J i H o
• C H O H y e o n A
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 0 9
CCC マーケティング賞 / CCC MARKETING Award 9
Japan/東京工科大学 Tokyo University of Technology
‘BAMBI’ by Kurage
買い物 + EVの組み合わせがユニークで興味深い。消費者経験(UX)に沿っ
た提案としてIoTを基盤に、そのまま店内に
持ち込む、或いは買い物カゴを室内に持ち込
む発想はシームレスな世界観のアイデアとし
て興味深い。ただ、折り畳むのを前提にする
として、スーパーなどの店内では大き過ぎる
のではないかと懸念される。
T he combination of shopping and EV is unique and interesting. The
idea of taking the EV into the store or
taking the shopping cart into the house
is interesting as an idea which realizes
the world with seamless shopping flow
based on the IoT considering the con-
sumer experience (UX). However, there
is a concern that it may be too large in
stores such as supermarkets even if it is
to be folded.
• T a k e s h i S E K I N E
• M a s a k i W A K A S H I R O
• H a r u n a M A E D A
10 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
最終審査提出作品 / Works for final screening 9
入賞作品除く Excluding winning works
India/ National Institute of Design/ Team ONE Japan/ Tokyo Metropolitan University/ WAVE Canada/ University of Waterloo/ Tomoki Kaneko
2次審査提出作品 / Works for second screening
上記チーム除く Excluding above teams
*By rotating the main module it is possible
to reach different configuration and switch from
a city car into a minivan or a minitruck. The position of
30° the dashboard and seats will adjust in order to get Carry New mobility
the right height and visibility in each configuration.
connection line L 1200 H 1100 W800
New mobility Boat
city car main unit disassembly minivan minitruck
Extend
*Following user’s need, it is possible BED
to easily upgrade the vehicle by
replacing the rear module with a new one, step 1
in order to get more space and a different car. * book your reserva�on to the Car Factory, Workshop or Dealer
step 2
Wait for the cabin to be unplugged from the back unit
step 3
CAR DEALER
CAR WORKSHOP Choose the back unit you need
CAR FACTORY step 4
Exit with your new car
Generator
Chair
Project Kikka | Team Proteo | School Car Design Academy International Student EV Design Contest 2019
Italy/Car Design Academy/ Proteo Japan/ HAL Nagoya College of Technology & Design/ team camel Japan/ Kobe Design University/ Kobe-beef
Japan/ Nihon Kogakuin College/ GYNOWS6 Japan/ Tokyo Metropolitan University/ e-SDIA Japan/Tokyo University of Technology /TAGYO
Japan/ Tokyo Zokei University/ B.E.E
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 11
ワークショップ / Workshops 9
■ First Work shop ■ Second Work shop
Date : 25th June 2019 Date : 14th Sept.2019
Place : The Gallery Too @ Toranomon,Tokyo Place : Satellite Campus of Tokyo Metropolitan University@Akihabara,Tokyo
最終審査と表彰式 / Final Screening & Awards Ceremony
Photos: Takeshi Kubota
日 時:2019年10月27日(日)午前10時30分~ 16時30分 / Natsuki Ikehata
場 所:東京ビッグサイト会議棟6階605-608会議室
午 前 の 部:10:30 ~ 12:30
1) ご挨拶 APEV 会長 横川 浩
2) 基調講演「100年後のクルマ - モータ/キャパシタ/ワイヤレス -」東京大学大学院教授 堀 洋一 氏
堀先生が研究されている、重い電池を積まずにワイヤレスで充電しながらキャパシタを電源として走る電動車のお話をされました。
3) シンポジウム – 自動車業界100年に一度の大変革期に於ける –「デザイン教育の在り方とは !」
デザインコンテストの審査委員を務めた中村史郎氏・奥山清行氏・長屋明浩氏がパネラー、実行委員長の山下敏男がモデレーター
になり、モビリティに課せられた CASE/MaaS/SDGs 等の課題を、デザイナーの・Mission・Education・Passion の3つの切り口から、
どのようにすれば良いのかを論議して頂きました。
Date & time:27th Oct.2019(Sun)10:30 ~ 16:30
Place:Tokyo Big sight Conference Tower 6F Meeting room 605-608
Morning session:10:30 ~ 12:30
1) Greeting by Hiroshi Yokokawa, APEV Chairperson
2) Keynote speech:"Cars 100 Years Later - Motor/ Capacitor/ Wireless –“ by Mr.Yoichi Hori,Professor,The University
of Tokyo
Mr. Hori talked about an electric car that uses a capacitor as a power source while charging wirelessly without
loading heavy batteries.
3) Panel discussion:In the period of once-in-a-century revolution in the automotive industry "How should the design
education be?"
Mr.Shiro Nakamura,Mr.Kiyoyuki Okuyama and Mr.Akihiro Nagaya who served as judges of the design contest, were
panelists and Toshio Yamashita (Chairman of Planning Management) was a moderater.They discussed how to deal
with issues such as MaaS /SDGs from the three perspectives of designers, mission, education, and passion.
12 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
最終審査と表彰式(続き) / Final Screening & Awards Ceremony( continued)9
午 後 の 部:13:30 ~ 16:30
4) APEV 及びコンテストの説明 APEV 代表理事 田嶋 伸博
5) 2次審査を通過した国内外の学生10チームによるプレゼンテーション
6) 講演「太陽エネルギーで走る電動車の未来」早稲田大学 招聘研究員 廣田 壽男 氏
廣田先生が国際エネルギー機関 太陽光発電パワーシステムプログラム タスク17 'PV and Transport' 運営責任者として研究して
いる、化石燃料を使わず太陽エネルギーのみで走る実用的な電動車を話されました。
7) 審査会(上記講演の間)
8) 表彰式:審査の結果、プレゼンターから賞状・トロフィー・副賞目録が贈呈されました。年々、プレゼンテーションが進化している
との審査委員の感想がありました。
Afternoon session:13:30 ~ 16:30
4) Explanation of APEV and the contest by Nobuhiro Tajima,APEV President
5) Final presentation by students’10 teams which passed the second screening
6) Lecture:""Future of EV powered by solar energy"" by Dr.Toshio Hirota,Adjunct Researcher, Research Institute of
Electric-driven Vehicles, Waseda University/Operating Agent,Task 17 'PV and Transport'PVPS,IEA.
Dr. Hirota spoke about a practical electric vehicle that runs on solar energy alone without using fossil fuels, which
is being studied as the manager of the International Energy Agency Solar Power System Program Task 17 'PV and
Transport'.
7) Screening Meeting
8) Award ceremony:As a result of the screening, the presenter presented a certificate,trophy, and prize catalog.
There were comments from the judges that the presentation has evolved year by year.
Videos
上記のビデオ7本は下記の YouTube で見ることが出来ます。
The above 7 videos can be viewed on YouTube below.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLHZTOC6r6P8o4Auwq2D9nHiDLmkvLPCBF
Lecturer
Yoichi Toshio
HORI HIROTA
Panel discussion After Panel discussion
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 13
最終審査と表彰式(続き) / Final Screening & Awards Ceremony( continued) 9
審査委員挨拶
Comments by
Screening Comitee
Members
Shiro Ken Akihiro Nobuhiro
NAKAMURA OKUYAMA NAGAYA TAJIMA
審査委員 ( 当日不参加)
Screening Comitee
Members(Absent)
Tadao Zhang
ANDO FAN
表彰式における中村史郎審査委員長講評
今回は4回目で、回を重ねる毎に作品が良くなっている。最終審査に残った全チームに「おめでとう」を申し上げる。審査は甲乙付け
難かった。特に今回はプレゼンテーションの方法やクオリティが素晴らしかった。見ている観客を楽しませる演出もあった。
デザイナーの大切な役割として「どう伝えるのか?」があるが、それを良く理解していた。
参加チームはほぼ1年掛ってここまでよく頑張ってくれたが、この経験をご自分のキャリアの自信にして頂きたい。
Message from Shiro Nakamura, Head of Screening Committee:
This year, the 4th contest was held and I felt the improvement in the submitted works. I would like to congratulate all
the teams in the final screening. It was hard to judge. Especially this year the presentation methods and qualities were
great. There were devices to entertain the audience as well.
This year’s participants understood the important role of designer well:“ knowing how to communicate”. The partici-
pating teams worked hard for almost 1 year for the final screening. I hope they can make use of this experience to gain
the self-confidence in their career.
This year, the 4th contest was held and I felt the improvement in the submitted works. I would like to congratulate all
the teams in the final screening. It was hard to judge. Especially this year the presentation methods and qualities were
great. There were devices to entertain the audience as well.
This year’s participants understood the important role of designer well:“ knowing how to communicate”. The partici-
pating teams worked hard for almost 1 year for the final screening. I hope they can make use of this experience to gain
the self-confidence in their career.
山下敏男実行委員長の総括
今回、作品のテーマは災害・高齢化・環境・ライフスタイル・教育など幅広く扱われ、学生の問題意識が確実に進化していることを感
じた。今世界で求められる課題が凝縮していた点で、本コンテストが国際的視点を持ち得ていることが特筆できる。又、学生の育成を
目的としている当コンテストの大きな特徴であるワークショップを2回実施したが、最終審査作品にアドバイスの効果が表れていた。
第5回目のさらなる成功に向けた盛り上げに努力していきたい。
Comment from Toshio Yamashita, Chairman of EV Design Contest Committee:
Themes of this year's works included disasters, aging society, environment, lifestyle, education,
etc., and I felt that the students' awareness of issues in the world has deepened. I should note that this contest reflects
the international perspective as we can see in the list of themes. Also, I would like to mention that the advice to each
team in the two workshops held in between each screening effectively improved the final works.
We would like to keep on putting more efforts into the contest organization to make the 5th contest even better.
14 - E V Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s
9
次回2021年の予告 / Preliminary announcement concerning next year's 2021 contest
次回の第5回国際学生 EV デザインコンテストは東京モーターショーの開催に合わせて2021年秋に最終審査と表彰式を行う。
テーマ及び参加資格については従来よりも広げる方針で、概略を2020年6月に発表し夏の終わりにワークショップを行う予定。
Final judging and the award ceremony for the 5th EV Mobility Design Contest for International Students is scheduled
to be held in the fall of 2021 in conjunction with the Tokyo Motor Show. The theme and entry qualifi cations will be
broadened more than the 4th contest. Project details and an overview of the schedule are scheduled to be announced
in June 2020 and a workshop will be held at the end of 2020 summer.
APEV の紹介 / Introduction of APEV
趣旨 :「 未来の子どもたちのために、美しい地球を残したい」この一念から、私達電気自動車普及協会の前身、電気自動車普及協議会は、
2010年6月29日電気自動車の普及を促進するために設立されました。
私たちの子ども、孫、その先の子どもたちの世代が、豊かな自然環境の下で健やかに暮らし続けていくことができるように、次世代に
責任をもつ私たちが今こそ、そして継続的に行動を起こしていかなければなりません。地球環境の保全と持続可能な社会の実現を目指
し、産官学の様々な立場の皆さんが連携して、一刻も早く世界中で電気自動車がスタンダードカーとなる社会の実現を目指します。
Our Mission: To leave the beautiful Earth for our children in the future—this is the strong desire that has driven us to
establish the former Association for the Promotion of Electric Vehicles on June 29, 2010 to promote the use of electric
vehicles.
Now is the time for us to fulfi ll our responsibility towards posterity and to take ongoing action in order that the future
generations, including our children and grandchildren, can continue living a healthy life in a rich natural environment.It
is our intention to acquire broad cooperation from people in positions throughout various industries, educational insti-
tutions and the administration to exert their infl uences in all directions. This will realize a world where many consum-
ers consider electric vehicles, among other candidates for personal transportation and actually select one. We would
sincerely like to request you for the endorsement.
Soichiro Hiroshi Nobuhiro
FUKUTAKE YOKOKAWA TAJIMA
名誉会長:福武 總一郎(㈱ベネッセホールディングス 名誉顧問)
会 長:横 川 浩(理事)(日本陸上競技連盟会長)
代表理事:田 嶋 伸 博(㈱タジマモーターコーポレーション 代表取締役会長兼社長)
理 事:佐 藤 員 暢(公益財団法人えひめ産業振興財団EV推進協会 会長兼EVアドバイザー)
有 馬 仁 志(有馬マネジメントデザイン㈱ 代表取締役)
鈴木 高宏(東北大学 未来科学技術共同研究センター (NICHe) 教授 ︶
山 下 敏 男(INTERROBANG DESIGN ㈱代表)
草 加 浩 平(東京大学大学院工学系研究科機械工学専攻 ダイレクタ )
藤 原 洋(㈱ブロードバンドタワー 代表取締役会長兼社長 CEO)
椎 木 衛(電気自動車普及協会 事務局長補佐)
荒木 恵理子(電気自動車普及協会 事務局長)
上荒磯 祥彦(電気自動車普及協会 事務局長代理)
Honorary Chairman: Soichiro FUKUTAKE (Honorary Adviser, Benesse Holdings, Inc.)
Chairperson: Hiroshi YOKOKAWA (President, Japan Association of Athletics Federations)
President: Nobuhiro TAJIMA (Chairman and CEO Tajima Motor Corporation)
Directors: Kazunobu SATO (Chairman, Ehime EV Promoters Association)
Hitoshi ARIMA (President, Arima Management Design, Ltd. Chairman)
Takahiro SUZUKI (Professor, New Industry Creation Hatchery Center, Tohoku University)
Toshio YAMASHITA (CEO, INTERROBANG DESIGN INC)
Kohei KUSAKA (Director, School of Engineering, The University of Tokyo)
Hiroshi FUJIWARA (Chairman, President and CEO, BroadBand Tower, Inc.)
Mamoru SHIIKI (Assistant General Manager, APEV)
Eriko ARAKI (General Manager, APEV)
Yoshihiko KAMIARAISO (Assistant General Manager, APEV)
EV Mob i l i t y De s ign Con te s t f o r In te rna t i ona l S tuden t s - 15
国際学生EVデザインコンテスト
EV Mobility Design Contest
一般社団法人 電気自動車普及協会 for International Students 2019
Association for the Promotion of Electric Vehicles
http://www.apev.jp/contest/ contest@apev.jp